Bandvagn 206

Kan stämma att det är topparna då jag hört att det varit krångel med sprickor i dom.
Jag har en motor liggande som det varit förgasarbrand i  men du kanske vill ha en ny?
Sen kommer jag att dieselkonvertera en till hösten med så då blir det en till motor ledig.
MVH Clas

Originally posted by Göran N. Hej. Är det någon som har bra koll på BV 206. Jag är behov av en ny motor, gärna originalet ford 6:an det måste finnas massor av nya motorer nånstans. Problemet jag har med denna är troligen topparna, för den går men den går illa, och så försvinner det vatten ur kylaren. /Göran N./

Deiselkonvertera, det vinner du mycket på.

Känner en gubbe som jobbade på miloverkstan gotland, de fick byta toppar på V6orna i högervarv.
Enligt honom tidernas sämsta motor.

Enligt en på hägglunds så var V6an andrahandsvalet, då volvo slutade med B30n.

Jag har i tidigare trådar lovordat Isuzu av flera anledningar.
*Billig i inköp ( beg upprostade  Campo /trooper).
*Motorn är kort ca 550mm (samma som V-6an).
*Ekonomisk i drift.
*24 Volt kompatibel då den sitter i ett flertal entrepenadmaskiner.
Själv har jag använt både 4JG2 samt 4JB1TC( 4cyl turbodiesel med intercooler)
Effekt 108-117 hk vrid 235-255 nm.

Tanken var att använda den motorn i 202:an men det föll på att sprängkåpan krockade med främre kardan.
Så det fick bli MB OM602 i den vagnen.
Militären har haft problem även med sin MB-diesel. Därför får det bli andrahandsvalet.
Jag tänker testa att använda ZF4HP22  lådan mot Iszun.
MVH ClaS

En alternativ sajt:
http://www.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=136&pc1=120&vc[0]=136145100&vcx1=2462&vcx2=1709&pc[0]=120101100

Originally posted by clas1113 Militären har haft problem även med sin MB-diesel. Därför får det bli andrahandsvalet.

Hur krånglade den för dem?


Edited by Vinkon - 30 Jul 2010 at 15:14

Jag kan inte tänka mig att det det skulle vara andra toppar på BV-n.
Det är Granada 2,8 L motorn. Sen vet jag inte vad det satt för förgasare i dom tidiga Fordarna
innan insprutningen kom.
/Clas

Jaha... nu har vi två bud vad det är för motor i BV 206...

Jag vill inte röra till det men, när jag köpte luftfilter till min bv206 visade det sig att motorn skall vara exakt samma som i Ford Granada (enligt en gammal kunnig Volvohandlare), men själva luftfiltret och hållaren är av en annan typ, som denna Volvohandlare fann på sina microfishfilmer (eller vad det heter). Filtret fanns alltså inte i det datoriserade systemet.

Filtrets typnummer har jag tidigare skrivit om i nån reservdelstråd för tgb 13 vill jag minnas.

Vatten pumpen finns hos Milmac priset är 3340+ moms.
http://www.milmac.se/index.php?page=external-water-pump&hl=swe

Ang topparna så finns det gott om skrotade Granador så det är väl bara att kolla.
Skulle tro att det som skiljer kan vara kamaxeln mellan Bv motorn och bilen.
Inte verkar det som att det sitter förstärkta toppar på 206:an iallafall
Sen Kollade jag instr-boken och enligt den heter motorn  Ford2658E och är på 2,792liter.
/Clas




Edited by clas1113 - 30 Jul 2010 at 22:44

Originally posted by JDW Milmac borde ju ha drivor med originalmotorer

ANg remspänning så är det 10-5-10    10mm på fläktremmen, 5mm på generator remmen, 10mm på yttre vattenpump remmen......dessa jävla hitepå pumpar bytar vi jag i parti o minut på våra Bv´s