Bakaxelproblem C202

Var ute och körde en sväng på landsväg idag och kände att det ryckte till då och då när jag låg på jämn hastighet. Det verkar som att det kommer från bakaxeln och då är det väl troligen pinjongen som håller på att ge upp. När jag lägger in 4 hjulsdriften så försvinner det nästan helt direkt och det beror väl på att framhjulsdriften avlastar bakaxeln.

Vad kan man göra åt detta? Var får man tag på delar?

Tror du att smällandet beror på att fördelningslådan kopplar i och ur 4 hjulsdriften då?
Jag hade ju en ganska tuff terrängkörning för ett par veckor sedan så jag tänkte att det kanske hade slitit på axeln. Men det började väldigt plötsligt så elfel kanske är en troligare orsak.

Tack för tipset, ska kollas!

Originally posted by Rookien Vad är den backventilen bra till och hur nödvändig är den?

Som eile skrev ovan suger motorn ingen vacum vid gaspådrag och då ska backventilen se till att vacumet behålls i de lägena, mao rätt nödvändig som du har märkt. Fyrhjulsdriften kopplas in vid gaspådrag.

Min C202 har ingen vakuumtank alls, slangen går direkt från grenröret till första magnetventilen för fördelningslådan och sedan via grenkopplingar vidare till kraftuttag och vinch.
M.a.o. backventilen är mycket viktig för mig förstår jag.

Ska kolla om jag har något bromsservo med backventil liggandes någonstans.

Om vi utgår från att atmosfärstrycket är 0 så är max vacuum ca -1 bar. Något övertryck att tala om lär du inte ha så -1 till 0 borde vara vad du behöver.

På tal om backventiler så vill jag minnas att det satt en i plast med vanliga slanganslutningar på mina MB W123 (76-85) som jag hade en gång i tiden.

Jag har haft bilen i två år och det finns fortfarande massor av saker jag inte känner till om den verkar det som.
Ska leta efter tanken senare. Är det backventilen för bensin/diesel du menar eile?

De backventilerna sitter på alla bilar med vacum servo till bromsarna,, haft flera opel med samma,,

Tog en snabbtitt under bilen och hittade vakuumtanken/balken.
Alltid roligt när man får lära sig något nytt!

Japp merca var det skriver ofta med ungar i knät så bokstäver saknas ibland. 

Var på skroten igår och fick tag på en backventil, dom har några TGB11 stående och där fanns likadana backventiler. Nu går den jämnt och fint igen så jag får hoppas att inget tagit skada av dom små rycken som den gjorde tidigare.

Men kan någon förklara varför den beter sig så? Utan vakuum ska ju 4-hjulsdriften ligga i hela tiden och kraftuttag och vinsch ska ju inte kunna kopplas in utan vakuum. Rycken fortsatte även om jag för säkerhets skull kopplade in 4x4 med knappen.

Inga frinav, men jag känner inga ryck när jag kopplar in 4x4 med knappen under körning, bara när vakuumet var kass.