Terrängbil.net - Forum Homepage
Forum Home Forum Home > Terrängbil > Volvo TGB 11/13/20
  New Posts New Posts RSS Feed: Registrera 1315B
  FAQ FAQ  Forum Search   Calendar   Register Register  Login Login

Registrera 1315B
 Post Reply Post Reply
Author
Message
  Share Topic Share Topic  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
Collector View Drop Down
Junior Member
Junior Member
Avatar

Joined: 01 Feb 2010
Location: Stockholm
Online Status: Offline
Posts: 53 		Post Options Post Options   Quote Collector Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Topic: Registrera 1315B
    Posted: 27 May 2010 at 14:30
Hej,

Ska försöka att hinna med att regga och besiktiga min 1315B nu juni....ska bara fixa nya damasker samt bromscylindrar först.
 
Någon här som lyckats regga en 1314 eller 1315 för fler personer är två? Dvs. få den godkänd för att transportera folk i skåpet...
 
//Anders
Klargöringsbil 9711A (Jeep J20)
AMBULANSTGB 1315B
TGB 111C
Bogserbåt 2
Back to Top
smypm View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20 May 2007
Location: Mälaröarna
Online Status: Offline
Posts: 294 		Post Options Post Options   Quote smypm Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 27 May 2010 at 14:35
Japp.
Om du kollar på BBW707, så ser du hur min är reggad.
/Mårten
Stolt ägare av: Tgb 1314B, Tgb 9033, Volvo S314, Gutbrod 1032 och en till valp jag "råkade" köpa
Back to Top
Collector View Drop Down
Junior Member
Junior Member
Avatar

Joined: 01 Feb 2010
Location: Stockholm
Online Status: Offline
Posts: 53 		Post Options Post Options   Quote Collector Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 27 May 2010 at 15:16
Originally posted by smypm

Japp.
Om du kollar på BBW707, så ser du hur min är reggad.
/Mårten
 
Hmmmmm...ser att din är reggad som tung lastbil.
 
Jag hade tänkt att regga min som lätt....antar att det ställer till det en del?
 
//Anders


Edited by Collector - 27 May 2010 at 15:16
Klargöringsbil 9711A (Jeep J20)
AMBULANSTGB 1315B
TGB 111C
Bogserbåt 2
Back to Top
Blaser338 View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 12 Aug 2008
Location: Skurup Skåne
Online Status: Offline
Posts: 349 		Post Options Post Options   Quote Blaser338 Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 27 May 2010 at 15:30
Jag hade kunnat få min reggad för perrsontranspoert på flaket men då hade jag inte kunnat få karosskod 60 (utbytbara flak) vilket jag tyckte var viktigare.
TGB 13 Helkaross
C303 älva
Audi A6 Quattro Avant
Stiga Park
Ju jävligare det är ju roligare är det.

Medlem i Terrängbilens vänner
Back to Top
Collector View Drop Down
Junior Member
Junior Member
Avatar

Joined: 01 Feb 2010
Location: Stockholm
Online Status: Offline
Posts: 53 		Post Options Post Options   Quote Collector Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 15 Jul 2010 at 10:33
30 juli är det registreringsbesiktning inbokat......
 
Vi får se hur det går med att köra folk i skåpet....återkommer.
 
//Anders
Klargöringsbil 9711A (Jeep J20)
AMBULANSTGB 1315B
TGB 111C
Bogserbåt 2
Back to Top
H.Hansen View Drop Down
Moderator Group
Moderator Group
Avatar

Joined: 24 Sep 2006
Location: Sweden
Online Status: Offline
Posts: 4868 		Post Options Post Options   Quote H.Hansen Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 21 Jul 2010 at 17:39
Originally posted by Blaser338

Jag hade kunnat få min reggad för perrsontranspoert på flaket men då hade jag inte kunnat få karosskod 60 (utbytbara flak) vilket jag tyckte var viktigare.


Har lite funderingar om hur de fått till det, står snart med en 1314 med ambulans skåp till och karosskod 60 (utbytbara flak)
Men på skylten i hytten på bilen står det 1+1 alltså en förare och en passagerare, vad är de som befinner sej i skåpet för något då, döingar eller hur får man till att de får åka med
Måste de ligga i skåpet tänkte på vad det står här i forumet om just SJTPTGBIL 1314A
Antal passagerare utom förare: 1+7 alt 1+1+5 liggande
Nu har jag ju inte det senaste regbeviset i handen än får väll se vad det står i det Army 12
Till SALU Volvo Laplander L3314PU "902" med kapell över flaket
Volvo TGB 1314 A
Medlem i Olerum Offroad
Samt Smedjan offroders även kallad Smedjan Invalidos ;-)
Håller till i Skänninge Östergötland
Back to Top
JDW View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 29 Sep 2006
Location: Bråne, Karlstad
Online Status: Offline
Posts: 907 		Post Options Post Options   Quote JDW Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 21 Jul 2010 at 19:06
Originally posted by H.Hansen

Men på skylten i hytten på bilen står det 1+1 alltså en förare och en passagerare, vad är de som befinner sej i skåpet för något då,
 
 
 
Skylten som Volvo nitade dit med 1+1, kom nog dit i ett läge när det var tomt bakom hytten....
 
Vattenfall C303 m spel
Back to Top
Collector View Drop Down
Junior Member
Junior Member
Avatar

Joined: 01 Feb 2010
Location: Stockholm
Online Status: Offline
Posts: 53 		Post Options Post Options   Quote Collector Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 30 Jul 2010 at 09:37

Registreringsbesiktning klar.........1+4 passagerare klarade vikten eftersom det blev en lätt LB....så totalt 5 personer alltså. Karosskod 25, dvs. sjukvårdsinredning blev det. Små skyltar också.

Nu gjorde besiktningsmannen även en kontrollbesiktning eftersom det fanns tid.......nu blev det bara pannkaka av det eftersom datasystemet packade ihop precis när han skulle mata in värdet....så jag måste göra om kontrollbesiktningen....hade redan en tid bokad den 11 augusti.
 
Hur som haver.....vid "kontrollbesiktningen" idag så var det enda han slog ner på CO-halten.....den var ca. 8.00 dvs. mycket för högt. Jag kanske har fattat fel men behöver man verkligen kolla CO-halten på en bil som är 30+ år gammal ??
 
Om nu godkänd CO-halten är ett måste hur justerar jag förgasarna för att fixa det? Jag vet att ett fusk-alternativ är att slå i E85 innan besiktning.....om jag gör det hur mycket ska man blanda i ??
 
//Anders
Klargöringsbil 9711A (Jeep J20)
AMBULANSTGB 1315B
TGB 111C
Bogserbåt 2
Back to Top
speedy View Drop Down
Moderator Group
Moderator Group
Avatar

Joined: 19 Jan 2009
Location: Solør, Norge
Online Status: Offline
Posts: 1329 		Post Options Post Options   Quote speedy Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 30 Jul 2010 at 14:59
Du må ha et instrument som måler CO ska du få justert det ned. Og det må du evt skru tilbake når bilen er godkjent. Flere jeg kjenner med Volvo som sier den drar dårlig når CO verdien justeres ned Army 2
Speedy
Medlem av HMKF Romerike
TGB 13
Alt for mye å gjøre og alt for lite fritid

Back to Top
Bajon1 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 08 Jan 2008
Location: I ett SK 24
Online Status: Offline
Posts: 2304 		Post Options Post Options   Quote Bajon1 Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 30 Jul 2010 at 15:12
Originally posted by Collector

"behöver man verkligen kolla CO-halten på en bil som är 30+ år gammal ??"


Svar: NEJ.

          Terrängbilens Vänner
Back to Top
Dexxas View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 30 Sep 2006
Location: Borlänge/Falun
Online Status: Offline
Posts: 278 		Post Options Post Options   Quote Dexxas Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 31 Jul 2010 at 06:16
15 liter E85 och 10 liter 95 soppa fixade igenom en trimmad Pontiac -95 med helt rensad cat i förra veckan...med utmärkta avgasvärden.
Samma sak med grabbens Mitsubitchi årsmodell 92 och 40 tusen mil.....besiktningsgubben var nästan fundersam då en så gammal långmilare hade så bra värden....
E85 är bra....Army 2 
Men det är helt fel av dom att hänga upp sig på CO på en lätt lastbil med den åldern i vilket fall som helst.
Bara att protestera och be dom läsa igenom sina papper....
Back to Top
 Post Reply Post Reply

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0,094 seconds.