Värdet på en "Sugga"??

Originally posted by Bajon1 Enligt min mening (som ni säkert redan känner till) så bör dessa fordon ej säljas till utlandet,då dom blir mer och mer sällsynta,speciellt i så här fint skick.

men när alla är slut så kommer vi säker på någon annan bil som inte någon vill ha typ tl11 tl12

För att lägga en teoretisk synvinkel på det hela:

1. Priset styrs av tillgång och efterfrågan. I Sverige är alltså tillgången på suggor större alternativt efterfrågan mindre än i andra delar av världen. Sådana skillnader har en förmåga att jämna ut sig på en fri marknad.

2. En viss skillnad kan kvarstå beroende på logistiska faktorer. Det kostar helt enkelt pengar att åka och titta på och därefter flytta grejer längre sträckor.

3. Man ska vara försiktig med att basera ett värde på begärda priser. Dessa kan avvika från avslutade affärer.

Om nu teori även fungerar på suggor så innebär det att priserna kommer att utjämnas. Det vill säga troligen stiga i Sverige. Kul för de som har bilar, tråkigt för de som vill köpa.

Att av kulturella skäl sälja billigt för att bilen ska stanna inom landet kan lätt bli fel, även om jag förstår tanken.

Låt oss tänka att jag får köpa en bil av dig för 30 kkr. Jag (gud förbjude) avlider kort efter jag köpt bilen. Av en slump träffar du en tysk med en biltransport på färjan när du ska köpa pilsner i Tyskland. På flaket står din gamla bil. Han berättar att han gett nästan 100 tusen mer än vad du fick av mig.

Förutom dödsfall skulle svårare sjukdom, skilsmässa och arbetslöshet och en rad andra händelser kunna tvinga fram försäljningar.

Frågan är hur många som skulle dela med sig av pengarna till föregående ägare. Sånt har har åtminstone enligt mig lätt att falla i glömska snabbt.

Jag tycker inte entusiaster ska tjäna pengar på varann, men är tveksam till att ge bort stora värden bara för man hittat rätt köpare.

De gånger jag sålt bil utomlands har antingen köparen haft med sig transport eller kört bilen med mina svenska skyltar ur landet, inte helt enligt boken, men väldigt smidigt. Då krävdes att man skickade in skyltar, regbevis samt en kopia på bilens nya (utländska) regbevis för att den skulle trilla ur bilregistret.

Min erfarenhet är att ju längre avståndet är mellan köpare och säljare, desto viktigare blir det för båda parter att det finns bra bilder att skicka.

Det låg en på ebay förrut minns ej priset men det var väl några hundra tusen i svenska pengar.

det måste varit min gamla, å den var bannemig ett lik, annonserade ut den för 8 om jag inte minns fel, den var varken orörd, körbar eller original. Däremot var den vit, hade en merca diesel som inte varit startad på ett år.
Jag blev fullständigt nerringd från tyskland, danmark, holland osv. Roligt nog stannade den i sverige, hade en tysk bjudit 26, hade den hamnat i tyskland.

F.ö fattar jag inte hur det kan vara möjligt att det ska kosta 20k att få liv i en sugga. slipa brytarna, slipa lite i locket, slipa lite på rotorn, vrom så går den.

banka isär hjulcylinder, slipa lite på kolvar, slipa lite i cylindern, sätt ihop x 4, lufta, voila, bromsar.
Resten fungerar bara.

Lämnar ni in era volvosuggor på bilia?

Nämen tjenare magnus...