|
terræncamper |
Post Reply 
|
Page <1 891011> |
| Author |
 Share Topic Printable Version Delicious Digg Facebook Furl Google Boomarks Google Buzz MySpace Newsvine reddit StumbleUpon Translate Twitter Windows Live Yahoo Bookmarks Topic Search  Topic Options
|
|
Christian 
Senior Member 
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
 Post Options
 Quote Reply
 Topic: terræncamperPosted: 18 Nov 2008 at 21:27 |
|
Jep! 1:0.83
|
||
 |
||
|
danneape
Senior Member
Joined: 24 Sep 2006 Location: Edsvalla Online Status: Offline Posts: 1982 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 18 Nov 2008 at 21:02 |
|
|
Så stor skillnad är det inte i axlarna, däremot är 1a växeln lägre men om du ska sätta i en toyota motor+låda så får du ju överväxel,, eller?
//Danne
|
||
|
Har: c306-79 Fullbody, Audi A6 1,8T-98 and an Yamaha wr400f-00a,, If it aint got engines or titts it aint interresting,,
|
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 18 Nov 2008 at 20:54 |
|
|
Hej Seglarn, Ja det er en god motor! Men om den passer? Hmmm... Men jeg har fundet to på Ebay til omkring 7-8.000. For ikke at gøre dt for kompliceret ville jeg lægge både motor, gearkasse og transfer over sammen. Ved du om kardanerne drejer den rigtige vej? Ligner det noget der kan fås til at passe sammen?
Danneape, Jep! plads til lidt mere luksus! Det eneste jeg er nervøs for, er den lavere gearing...
|
||
|
||
|
danneape
Senior Member
Joined: 24 Sep 2006 Location: Edsvalla Online Status: Offline Posts: 1982 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 18 Nov 2008 at 07:44 |
|
|
Jag kör runt i en tgb20,
Du vinner ju även lite yta i campern om du bygger på en sådan i stället för en 13 bil.
//Danne
|
||
|
Har: c306-79 Fullbody, Audi A6 1,8T-98 and an Yamaha wr400f-00a,, If it aint got engines or titts it aint interresting,,
|
||
|
||
|
Seglarn
Senior Member
Joined: 23 Sep 2006 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 848 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 18 Nov 2008 at 07:37 |
|
|
Betr Toyotamotorn har jag bara gott att säga. Har en LC 90 som nu är körd 210000 km. Inga problem. 3,0 liter 125 Hk.
|
||
|
Bor I NORA
TGB 20 TGB 11(Såld till Danmark) TGB 3314 ombyggd (Till Salu) Land Cruiser 120 Expedition Mitsubishi L200 BMW K75 RT (Till salu) Polaris Trail RMK |
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 17 Nov 2008 at 22:00 |
|
|
Hejsa!
Jeg blev simpelhen nødt til skrive, der er (måske) en køber til vores camper (måske for ikke at sælge skindet før bjørnen er skudt)
Det betyder at vi snart kan kigge seriøst efter en TGB!!!
Vi kigger meget på dieselmotormulighederne, og der er jo fordele og ulemper ved alt, det er ikke nemt..! OM603, 300TDi, osv osv...
Men man kan jo også skifte hele pakken, altså motor, gerakasse og fordelergearkasse..?
Det betyder nye ophæng, nyt gearskifte, nye kardaner osv, men man slipper for adapterplade osv.
En mulighed er Toyota 1KZTE, som sidder i bl.a. Landcruiser 90GX:
"The 1KZ-TE turbo diesel engine is a 4 cylinder 3.0L (2982 cc) SOHC with 2 valves per cylinder. Bore is 96mm and stroke is 103mm with a compression ratio of 21.2:1. Maximum output is 130 hp (97 kW) @ 3600 rpm and a maximum torque of 29.3 kgf-m (287 N-m) @ 2000 rpm. Max rpm is 4400" (...) "The intercooler equipped version of the engine power up to maximum output of 145 hp (108 kW) @ 3600 rpm and maximum torque of 35.0 kgf·m (343 N·m) @ 2000 rpm."
Det er jo tæt på hvad B30 har.
På de amerikanske Toyotaforummer mener de at den er for lille til en "fullsize" som en HJ60 eller en 80'er Cruiser, men er det bare fordi amerikanerne VIL have 1.000 hk? Eller er den også "for lille" til det er det værd i en TGB?
 Overalt på nettet er den rost som værende en både god, men også effektiv maskine, (bortset fra et par uheld i starten med topstykker... )og jeg har haft en i en firmabil, og den kørte rigtigt godt!
 hvad siger I?Og hvad siger I til at skifte hele drivlinien?Men... så dukker der jo andre spørgsmål op, jeg læste på C303.de om en med et lignende projekt, og forummet tilrådede ham at gå efter en TGB20 i stedet for en TGB13 pga. den længere akselafstand. En af årsagerne var kardanvinkler...
Igen, hvad siger I?-Christian, der drømmer om EXPTGB
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 10 Oct 2008 at 08:12 |
|
|
när det blir mer tid över ska jag prova med att fota att av dior borde kunna gå men nu först ska bilen bli så klar den hinner bli innan skatteperioden är ut (oktober) och den ställs av.
har ju bara 2 barnlediga timmar om dagen och jobbar ute och vädrets makter påverkar en del.
Ska idag börja sy till bitar till sofftygget blir jysk dubbel tygs överdrag zebra randigt vit svart.
gammla skummplasten i dynorna köpta 1990 var i perfekt skick så det lönar sig att handla högsta kvalite.
|
||
|
||
|
Lasse
Senior Member
Joined: 09 Jun 2007 Location: Boden Online Status: Offline Posts: 661 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 10 Oct 2008 at 03:40 |
|
Håller med Christian, vem kan låna Eile en diascanner!?
 Mvh /Lasse
|
||
|
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 09 Oct 2008 at 08:38 |
|
WAUUW!!! Så MÅ du have fat i sådan en! Vi vil ihvertfald gerne se en hel tråd om den slags rejser!
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 22:12 |
|
|
hade jag haft en dia scanner kunde jag lägga upp en del unika bilder som tex c202 i palmyras amfiteater, på jakt efter arken på ararat, möte med parisdakar tatran, mm.
|
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 21:21 |
|
|
Hej allesammen!
Jeg havde lige skrevet et meget langt indlæg, med billeder og citater osv, og så crashede PCen!!! God I hate it when that happens! Så jeg skriver ikke forfra... Men det er en rigtig god idé at samle idéer osv til expeditionskøretøjer her!
Og Eile måske vil du lave en hel tråd om din? Den har jo været vidt omkring!
-Christian, træt af computere!!!
|
||
|
||
|
H.Hansen
Moderator Group 
Joined: 24 Sep 2006 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 4868 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 16:22 |
|
|
Hm med en lastvikt på 780 KG så är det väll svårt att få på en sådan och ändå kunna ha med packning .reservdäck lite reservdelar och verktyg på valpen, men det skulle garanterat se kul ut
 lite hög kanske 
|
||
|
Till SALU Volvo Laplander L3314PU "902" med kapell över flaket
Volvo TGB 1314 A Medlem i Olerum Offroad Samt Smedjan offroders även kallad Smedjan Invalidos ;-) Håller till i Skänninge Östergötland |
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 14:48 |
|
|
måste väl finnas många sån här stående nu när de flesta 80-90 tals saabar är skrotade |
||
|
||
|
ErikC304
Admin Group 
Joined: 23 Sep 2006 Location: Västra Frölunda Online Status: Offline Posts: 6169 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 13:08 |
|
|
Min campingutrustning tillhör - om man är lite klarsynt - de mer ovanliga arrangemangen, även om det är standardgrejor egentligen. En trevlig liten camper avsedd för Fiat Strada och Skoda Pickup. Så här såg ekipaget ut ihop med min förra bil:
 Kommer hamna på dubbelhyttbilen så fort det går.
 Mitt Projekt Camper.
|
||
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 12:58 |
|
|
Hittade en gamal sängbild troligen tagen 1992. sängstorlek 155 bredd vilket är perfekt för då passar vanliga påslaken direkt över bädmadassen och man slipper bäddstrul bara rulla ihop allt och in i lastfacket. skumplast till dynor stolar mm samt bäddmadrasser efter mått köpes billigast hos skumplastboden i gislaved. http://www.skumplastboden.se/
 När min är färdig lägger jag upp en tråd med lite tips och insperationsbilder.
kvar att göra:
välja skåpshandtag-samt starkare fjädrar som håller skåpsluckorna öppna
klä soffdynorna
golvmattan
koppla in el samt slangar till gas v+k vattnet
värmaren hoppar jag över men låter gamla hål och fästen finnas kvar
stolar i hytten ska kläs av jeanstyget har fått lite sprukna sömmar samt ska tvättas.
lite ljudisolering samt mattor ska in på hyttgolvet och under stolarna.
Nästa år tar jag service biten motor mm är inte setts över sen 2003 så en olje koll och lite filter kan behövas div typiska 202 el fel finns som ska åtgärdas.
när bygget är helt klart ska de nya fjäderbladen dit och ev lite stöttande hjälpspiraler, troligen kommer även då traktorgeometrin på styrningen ändras till lite mer vägvänlig
|
||
|
||
|
Lasse
Senior Member
Joined: 09 Jun 2007 Location: Boden Online Status: Offline Posts: 661 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 12:04 |
|
Hej igen Christian!
Någon fler LT31:a blir det inte...
 - Nu är det Terränghusbil som gäller!   Så här såg vår VW ut, bilden är från den annons vi gjorde till försäljningen.
Denna tråd är riktigt bra med alla tips och ideér!
Eile har helt rätt i att det blir oerhört varmt om man sover högt uppe i sin campingbil! Vi har erfarenhet av dessa två:
 Denna van var underbar att köra och leva i, men sovutrymmet var varmt, vi använde det som förvaring istället, och sov nere i bilen!
 Trevlig amerikansk camper som vi helrenoverade. Sovdelen fungerade "bättre" än i vanen, men visst blir det varmt här också! Fördelen med amerikanskt: Mycket "Lyx" såsom varmvatten, dusch, riktig toalett, spis med ugn, stor kyl/frys m.m. Ett extra plus är att de är "Billiga" i inköp!
Hur vår Terränghusbil kommer se ut vet vi inte än, men det lutar åt ett "Eile-projekt" i storlek/utförande.
Vi har åkt runt i husvagn/husbil i mer än 30 år, så nu är det dags att bygga den Optimala husbilen!
 Bästa hälsningar
/Lasse
P.S. EarthRoamer och Flip-Pac är fina, men ack så dyrt... *Tyvärr* D.S.
|
||
|
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 08 Oct 2008 at 07:39 |
|
|
Lägg sängen i bilen längd inte på tvärs över 1: svårt att hitta helt plana platser i naturen enklast när man parkerar att få sidolutningen rätt att sova i säng som sidolutar är nästan omöjligt lite upp eller ner i längdriktning spelar igen roll. 2: behöver sova under färd så är det skönast att sova i färdriktningen. 3: blir det stor säng för fler så slipper ni klättra över varandra om den ligger i bilens riktning.
|
||
|
||
|
ErikC304
Admin Group
Joined: 23 Sep 2006 Location: Västra Frölunda Online Status: Offline Posts: 6169 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 23:43 |
|
|
['QUOTE=eile] bla bla bla bla ['QUOTE] fast ta bort den här ' så citerar du.
|
||
|
|
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 23:16 |
|
Helt korrekt, og godt set!
Det er camperdelen der har bestemt bredden. Vi vil 2 meter i bredden indvendigt. Lidt *"klippe-klistre" er godt når man er utålmodig! Vi har ikke fået solgt den gamle camper endnu. Btw jeg er vild med din "dobbelhyt"Jeg kan ikke vinde ud af at [QUOTE] to... Men good point Eile!!! Planen er at der også skal være mulighed for at sove nede, det var nu kun meningen at det var til kortere ture hvis vi var fire, eller fik gæster, men du har jo helt ret, go dt at have din erfaring at trække på!
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 22:33 |
|
|
Ska ni åka i värmare länder så sov så lågt som möjligt inte ovanför hytten.
|
||
|
||
|
ErikC304
Admin Group
Joined: 23 Sep 2006 Location: Västra Frölunda Online Status: Offline Posts: 6169 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 22:17 |
|
|
Det där med att "klippa och klistra" är inte så dumt när man ska bygga nåt. Innan jag bestämde mig för att bygga dubbelhytten gjorde jag den här skissen med hjälp av en skannad bild från instruktionsböckerna: 
Hade ju varit ballt att göra den till modellhyllan!
Nu är kanske inte bilden av er pappmodell helt rättvisande, men såhär ser den för bred ut. Ni kanske har tänkt att camperbygget ska vara bredare än bilen och använder innandömet att fundera på planlösningen med och då är det ju så klart campern som bestämmer bredden på modellen. Men hytten är 188 cm bred och lutar något inåt från midjan och upp till taket.
|
||
|
|
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 18:03 |
|
|
Jeg har jo en LC jeg er ved at bygge om:
 Den skulle have været en "mini-camper", men efter LTeren er vi blevet mere komfortkrævende!
 Men selve byggeprojektet er lige så vigtigt for os, vi skal kunne bygge på den i 3 år, det er en lige så vigtig del af planen, vi elsker at bygge ting, men bor i en lejlighed, og der er grænser for hvor mange hylder man kan sætte op!
Mette er i gang med at bygge:
 Skala 1:25 i pap!
 |
||
|
||
|
Seglarn
Senior Member
Joined: 23 Sep 2006 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 848 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 16:56 |
|
|
Finns bra andra likande alternativ också. Utrustar nu en LC 120 för expedition.
|
||
|
Bor I NORA
TGB 20 TGB 11(Såld till Danmark) TGB 3314 ombyggd (Till Salu) Land Cruiser 120 Expedition Mitsubishi L200 BMW K75 RT (Till salu) Polaris Trail RMK |
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 07 Oct 2008 at 14:34 |
|
|
Earthroamer
 ... Men Prisen!!! Og så i DK not dooable for regular people! Jeg vil tro at inden man har betalt afgift osv vil prisen runde 2.000.000 herhjemme...
|
||
|
||
|
W-J-M
Senior Member
Joined: 01 Mar 2007 Location: Netherlands Online Status: Offline Posts: 203 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 06 Oct 2008 at 23:12 |
|
|
Those who wander are not necessarily lost
J.R.R. Tolkien ...and not all who launder are washed/WJ....;)) <w.j.markerink@a1.nl> [note: 'a-one' & 'en-el'!] |
||
|
||
|
W-J-M
Senior Member
Joined: 01 Mar 2007 Location: Netherlands Online Status: Offline Posts: 203 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 06 Oct 2008 at 23:02 |
|
This 'flip-over' concept is also available from Flippac, not only as a pickup-shell, but also as flat roof-mount unit (at least it was once announced)....but even from the ordinary pickup unit, only very few samples ever made it to Europe....saw one on Ebay Germany, years ago. http://www.flippac.com |
||
|
Those who wander are not necessarily lost
J.R.R. Tolkien ...and not all who launder are washed/WJ....;)) <w.j.markerink@a1.nl> [note: 'a-one' & 'en-el'!] |
||
|
||
|
Stewz
Junior Member 
Joined: 21 Oct 2007 Location: Sweden Online Status: Offline Posts: 93 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 06 Oct 2008 at 22:25 |
|
|
Om man köper ny Jeep rubicon och vill ha den som camper,
tror ni det blir bra med kök toalett kyl vask och sovplats för två mm.mm. tro mej det blir det vill ha Edited by Stewz - 06 Oct 2008 at 22:27 |
||
|
||
|
Christian
Senior Member
Joined: 01 Oct 2008 Location: Danmark Online Status: Offline Posts: 346 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 02 Oct 2008 at 20:56 |
|
Tusind tak! (til jer alle) Det er rart med råd og vejledning
|
||
|
||
|
eile
Senior Member
Joined: 31 Aug 2007 Online Status: Offline Posts: 1122 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 02 Oct 2008 at 20:23 |
|
|
Helt riktigt pengarna deponeras, vid intullning stämplas man in vid utfart stämplas man ut, lyckas du komma hem med alla stämplar in och ut får du pengarna tillbaka, missar du en stämpel eller får blocket stulet då har du verkligen problem du får inte ut ditt fordon och förlorar depositionen. Man ställer carnet avgiften på blocket för det dyraste landet dvs kör du africa så blir det 235% i carnet avgift eftersom egypten är dyrast och övriga länder är avgifter ner till 10%. åker du jorden runt längs ekvartorn så finns några länder med 300% som du måste igenom . Men det går att fuska till värdet för att hålla nere carnet värderingen men det kommer ändå kosta rejält mycket, ibland går det även att lura alla inblandade myndigheter, hade en kompis som lyckades med det tricket, oturligt nog körde han ihjäl sig på ena resan och det visade sig att en bank fick stå för "carnet"-smällen.
Vissa länder har restiktioner mot 4x4 hjuls drivet eller dieselfordon men detta brukar gå att ordna med lite mutor.
|
||
|
||
|
shoorthy
New Member 
Joined: 07 Apr 2008 Location: Norway Online Status: Offline Posts: 11 |
Post Options
Quote Reply
Posted: 02 Oct 2008 at 20:17 |
|
|
velkommen :)
dette skal bli et spennende prosjekt å følge!
har selv hatt litt over 10000 km!!! i c303 i sommer med ca 40 overnattingsdøgn og har gjort meg noen små tanker :
først av alt, STØY!! min 303 var en sivil bil med ekstra støyisolasjon uten at støynivået blei noe særlig bedre av den grunn.. det blir fort slitsomt å kjøre noen lengre strekkninger med den i hvertfall de dagene du skal ha dagsetapper på 50-60 mil.
drivstofføkonomi: nå har jeg kjørt med den orginale b30`n og den var tørst!! hva vil dere regne med å bruke av drivstoff pr mil? pga utveksling i akslene så tror jeg det kan bli vanskelig å få en slik bil noe særlig under 2 l mil da med tanke på påbygget ditt?
deletilgang: er jo forsåvidt bra her i norden, men kan bli vanskelig utenfor europa, og det er jo ikke alltid like lett å få sendt ting inn i blandt annet russland...
liker løsningen din på boenheten!! har selv jobbet med compositt og sandwich konstruksjoner i noen år og i mine øyne så er det den mest fornuftige måten å gjøre det på! skal du bygge det selv?
jeg like 303`en min VELDIG VELDIG godt, men for min del så blir det nok ikke noen volvo som turbil igjen da jeg synes rett og slett det blir for dyrt.. jeg tror jeg kommer til å satse på hilux pick up med evt camper bakpå, så får vi se om savnet etter volvo før eller siden blir for stort
har dere regnet noe på hva et slikt prosjekt vil koste? og hvor mye det vil koste å gjennomføre en slik tur?? har lett litt etter slik informasjon rundt omkring men ser ut til at det er vanskelig å finne.
som sagt dette kan bli et meget spennende prosjekt å følge med på! lykke til:)
|
||
|
||
|
Post Reply
|
Page <1 891011> |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
men håber på at ændret gearing, og lavere rejsehastighed vil hjælpe. Desuden vil en nyere diesel automatisk gå længere på literen. Måske kan vi finde billig palmeolie undervejs? 